Prinsipyo ng Paggawa ng Automobile Gasoline Pump

Ang pagsipsip at presyon ng fuel injection pump ay nakumpleto ng reciprocating movement ng plunger sa loob ng plunger sleeve. Kapag ang plunger ay nasa mas mababang posisyon, ang dalawang butas ng langis sa manggas ng plunger ay bubukas, at ang panloob na silid ng manggas ng plunger ay konektado sa daanan ng langis sa katawan ng bomba, na mabilis na pinupuno ang silid ng langis ng gasolina.

1. Ang oil pump ay isang uri ng pump na parehong magaan at compact, na may tatlong pangunahing kategorya: inline, distribution, at single unit. Ang oil pump ay nangangailangan ng power source para gumana, at ang lower camshaft ay pinapatakbo ng engine crankshaft gear.

2. Ang oil pump ay nagmumungkahi ng isang oil pump na may casing na gawa sa aluminum na naglalaman ng materyal at isang movable molded part na nakaayos sa casing, kung saan ang movable molded part ay hindi bababa sa bahagyang gawa sa isang sintered material na naglalaman ng hindi bababa sa isang austenitic iron based alloy, at ang molded part na gawa sa isang sintered material ay may thermal expansion coefficient na hindi bababa sa 60% ng thermal expansion coefficient ng casing.

3. Ang function ng gasoline pump ay sipsipin ang gasolina palabas ng fuel tank at pindutin ito sa pipeline at gasoline filter patungo sa float chamber ng carburetor. Ito ay tiyak na dahil sa gasoline pump na ang tangke ng gasolina ay maaaring ilagay sa likuran ng kotse na malayo sa makina at sa ibaba ng makina.

4. Ang mga gasoline pump ay maaaring nahahati sa dalawang uri ayon sa kanilang mga paraan sa pagmamaneho: mechanical driven diaphragm type at electric driven type.